Luchtvaart levert disproportionele klimaatimpact: nieuw rapport legt scheve verhouding bloot
Een nieuwe analyse van Stop4deroute werpt licht op de buitenproportionele klimaatimpact van de Nederlandse luchtvaart ten opzichte van haar beperkte bijdrage aan vervoer en economie. Het rapport, getiteld “Klimaatimpact Luchtvaart - getallen in perspectief”, werd 20 mei jl. gepubliceerd en laat zien dat de luchtvaart verantwoordelijk is voor een groot deel van de verwachte klimaatopwarming, ondanks haar bescheiden rol in het Nederlandse transport.
De analyse laat zien dat een minimale bijdrage aan ons vervoer gepaard gaat met een enorme klimaatimpact, vooral als ook niet-CO2-klimaateffecten van luchtvaartuitstoot worden meegerekend. Van alle klimaatopwarming die de komende 20 (100) jaar veroorzaakt wordt door het Nederlands vervoer van personen van nú, wordt in twee veelgebruikte rekenkaders 70% (40%) dan wel 83% (59%) veroorzaakt door aan Nederland toe te schrijven luchtvaart. Deze grote percentages leveren evenwel maar een zeer beperkte bijdrage aan onze maatschappij: de luchtvaart verzorgt maar 1/400 van de hoeveelheid vervoerde goederen over de weg en de zee en 1,3 promille van de persoonlijke reisbewegingen, en ca. 20,8 % van de reizigerskilometers (alle binnen de Nederlandse economie).
Stop4deroute stelt dat deze scheve verhouding tussen klimaatkosten en maatschappelijke baten dringend vraagt om rechtvaardiger en effectiever beleid. Zij pleiten voor minder vrijblijvende maatregelen, zodat de luchtvaartsector een eerlijke en proportionele bijdrage levert aan de noodzakelijke uitstootreducties.
Het rapport en de bijbehorende infographic zijn beschikbaar via onderstaande links en vormen volgens de opstellers een unieke bijdrage aan het debat over een rechtvaardige vergroening van de samenleving.