Luchtvaartplannen in de partijprogramma’s
Maatschappelijke Raad Schiphol heeft een uitgebreid overzicht opgesteld van de standpunten over luchtvaart van alle politieke partijprogramma’s. Tot dusver zijn onderstaande standpunten verzameld.
Bekijk de standpunten van alle politieke partijen
Standpunten Maatschappelijke Raad Schiphol
Hierboven zie je in één overzicht de partijstandpunten. De standpunten van de MRS zijn als volgt:
Groei of Krimp
De MRS pleit voor een krimp van het aantal vluchten op Schiphol. Vliegtuigen maken veel geluid, echter hinder wordt niet alleen veroorzaakt door het geluidsniveau, maar ook door aantallen vliegtuigbewegingen, piekgeluiden, vluchtblokken (aantal en duur) en het ontbreken van rust tussen deze vluchtblokken (bron: www.rivm.nl/vliegtuiggeluid). Een substantiële vermindering van het aantal vluchten (commerciële- plus privévluchten) is noodzakelijk voor verbetering van de leefomgevingskwaliteit en de gezondheid van omwonenden.
Gezondheid omwonenden
Vanwege de negatieve gezondheidseffectenvan blootstelling aan vliegtuiggeluid adviseert de MRS een ambitieuze afbouw richting de maximale advieswaarden van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO). Reductie van geluidsbelasting, bijvoorbeeld door minder belastende vliegtuigen, dient daarvoor volledig ten goede te komen aan het verminderen van de overschrijding van WHO-advieswaarden. Ook pleit de MRS voor meer gezondheidsonderzoek en een nieuw advies van de Gezondheidsraad over de impact van de luchthaven Schiphol op omwonenden.
Geluidhinder
Geluidhinder moet verminderen. Hinder wordt niet alleen veroorzaakt door het geluidsniveau van vliegtuigen, maar ook door aantallen vliegtuigbewegingen, piekgeluiden, vluchtblokken (aantal en duur) en het ontbreken van rust tussen deze vluchtblokken (bron: www.rivm.nl/vliegtuiggeluid). Een substantiële vermindering van het aantal vluchten (commerciële- plus privévluchten) is noodzakelijk voor verbetering van de leefomgevingskwaliteit en de gezondheid van omwonenden.
De MRS zet zich in voor meer handhavingspunten en een einde aan de gedoogsituatie rondom Schiphol. Tot op heden worden de wettelijke geluidsnormen rondom Schiphol niet gehandhaafd.
Duurzaamheid en klimaat
De luchtvaartsector draagt bij aan lucht- en bodemverontreiniging. Rondom Schiphol spelen diverse kwesties met betrekking tot uitstoot van gevaarlijke stoffen zoals Pfas, ultrafijnstoffen, stikstofoxiden en zwavel. De MRS pleit voor meer gezondheidsonderzoek en betrokkenheid van de Gezondheidsraad. Ook moet de luchtvaart worden opgenomen in de Klimaatwet en zou het behalen van klimaatdoelen gewaarborgd moeten worden met behulp van een CO2 plafond.
Nachtvluchten
De MRS pleit voor een nachtsluiting op Schiphol (van 23:00-07:00u), waarbij de vluchten uit de nacht niet worden verschoven naar de randen van de nacht. Slaapverstoring is het belangrijkste nadelige gevolg voor de gezondheid van nachtelijk vliegtuiglawaai. Een korte slaapduur en een slechte slaapkwaliteit hebben zowel kortetermijngevolgen (slechte prestaties overdag en prikkelbaarheid) als langetermijngevolgen zoals genoemd in de inleiding.
Privéjets
Een substantiële vermindering van het aantal vluchten (commerciële- plus privévluchten) is noodzakelijk voor verbetering van de leefomgevingskwaliteit en de gezondheid van omwonenden. Dit betekent onder andere dat de jaarlijkse circa 20.000 privévluchten niet op Schiphol thuishoren.
Alternatief vervoer
Om in de reisbehoeften van mensen te voorzien, is de MRS voor het aantrekkelijker maken van vervoersalternatieven zoals internationaal spoor- en busvervoer. Dit kan door luchtvaart correct te beprijzen en door vervoersalternatieven beter (Europees) te organiseren.
CDA: https://www.cda.nl/popover/standpunt/luchtvaart-in-harmonie/
D66: D66 – Ruimte en bereikbaarheid
Partij voor de Dieren (PvdD): Dierenpartij wil luchtvaart slopen: mes in Schiphol, regionale luchthavens dicht | Luchtvaartnieuws