Luchtvaartprofessionals luiden noodklok: "Onze sector faalt dramatisch in klimaataanpak"
Een groep luchtvaartprofessionals (Call Aviation to Action) slaat alarm over het falende klimaatbeleid binnen de luchtvaartindustrie. Volgens hen is de sector “dramatisch aan het falen” in de aanpak van haar bijdrage aan de klimaatcrisis en is er dringend behoefte aan een fundamentele koerswijziging inclusief het beperken van het aantal vluchten.
De initiatiefnemers, waaronder voormalig duurzaamheidsdirecteur van KLM Karel Bockstael, stellen dat de sector gevangen zit in een groeimodel dat onhoudbaar is. “We zien het goede dat luchtvaart kan brengen, maar beseffen ook dat we onze industrie moeten heruitvinden,” aldus Bockstael.
De groep stelt dat internationale luchtvaartemissies buiten de nationale klimaatplannen vallen en dat het internationale luchtvaartorgaan ICAO ernstig tekortschiet. Het enige noemenswaardige resultaat na jaren van overleg is het omstreden Corsia-systeem, dat gebaseerd is op CO2-compensatie en tot dusver geen enkele luchtvaartmaatschappij verplicht om daadwerkelijk uitstoot te reduceren.
Volgens Bockstael dreigt de luchtvaartsector in 2050 verantwoordelijk te worden voor een kwart van alle wereldwijde broeikasgasemissies als er niets verandert. "We houden van vliegen, maar zien hoe het op deze manier ten onder dreigt te gaan. Die toekomst willen we voorkomen."
De oproep krijgt inmiddels brede steun van piloten, ingenieurs en luchtvaartdirecteuren wereldwijd. De groep roept op tot harde emissiereductiedoelen, het eerlijk beheersen van de vraag naar vliegreizen en een einde aan lobbypraktijken tegen klimaatbeleid. Bockstael benadrukt dat de transitie ook sociale rechtvaardigheid moet omvatten: ontwikkelingslanden moeten toegang houden tot luchtvaart, terwijl overmatig vliegen door rijken moet worden aangepakt.
Aerospace-ingenieur Finlay Asher ziet juist kansen: “Dit is het moment voor een nieuwe gouden eeuw van luchtvaartinnovatie: stille, schone en klimaatvriendelijke vliegtuigen.”
Volgens critici, waaronder ook CEO's uit de sector, zijn de huidige klimaatplannen van de luchtvaart weinig meer dan een "PR-oefening". Onafhankelijke experts achten het zeer onwaarschijnlijk dat technologische innovaties voldoende zijn om de groei van het vliegverkeer te compenseren.
Lees het volledige artikel op www.theguardian.nl